無錫地鐵線路圖是無錫的城市軌道交通系統，文件包含無錫地鐵目前已開通的線路圖和規劃好正在施工中的路線圖！感興趣的朋友趕快來綠色資源網下載體驗吧！

無錫地鐵線路圖簡介

無錫地鐵又稱無錫軌道交通，是江蘇省無錫市的軌道交通系統，由無錫地鐵集團有限公司建設和運營。無錫成為自深圳、蘇州、寧波后第4個獨立擁有地鐵的非省會省轄市。

2006年6月，《無錫市快速軌道交通線網規劃》通過無錫市政府批復。該規劃由5條線組成，線路總長157.77公里，設車站111座。2014年開始軌道交通線網擴編深化研究，新一輪地鐵線網將增至7條線，總長208公里。

2014年7月1日，無錫地鐵一號線正式開通運營。

2014年12月28日，無錫地鐵二號線正式開通運營。

2016年3月30日，無錫地鐵三號線一期工程正式開工。

2017年3月1日，無錫地鐵四號線一期工程無錫大劇院站開工

線路介紹

無錫地鐵1號線

為南北向交通骨干線，北起堰橋，南至雪浪，線路全長29.42km，其中高架線7.157km，地下線21.91052km，設車站24座，估算投資174.8億元。無錫地鐵1號線全線共采購車輛23列138輛，列車采用4動2拖6輛編組鼓型鋁合金B型地鐵車輛，使用壽命在30年以上。線路連接中心城和南北部的城市重要地區，貫穿城市最重要的交通和商業發展軸，串聯了北部惠山區行政中心、無錫火車站、三陽廣場核心商業區及南部太湖新城無錫市新行政中心。不僅承擔南北方向的大量交通需求，緩解現狀交通問題，支援重要城市功能建設，并能促進無錫重要發展目標“南拓”的實現。

無錫地鐵1號線自2009年11月份全面開工，經過近5年的建設，土建、車輛基地、運營設備系統等各專業工程已經全部完工，于2014年05月通過工程竣工驗收，無錫地鐵1號線具備開通基本條件，試運營條件評審也已順利通過。 2014年7月1日正式通車試運營。

具體車站：堰橋→ 錫北運河 → 西漳 → 天一 →劉潭[換乘4號線]→莊前→ 民豐→ 無錫火車站[換乘3號線]→ 勝利門 →三陽廣場[換乘2號線]→ 南禪寺 →談渡橋→ 太湖廣場→ 清名橋 → 人民醫院[換乘5號線]→華清大橋→ 揚名→ 南湖花園 → 塘鐵橋 → 金匱公園 → 市民中心[換乘4號線]→文化宮→江南大學→ 長廣溪

無錫地鐵1號線南延線

無錫地鐵1號線南延線工程總體呈南北走向，北起1號線終點長廣溪站，南至南方泉站，線路全長5.2km，設站3座，全部為地下線。

具體設計方案為：南延線自長廣溪站沿蠡湖大道往南，在平湖路與尚德路路口以北沿平湖路設望溪站;出望溪站向南，于緣溪道與規劃萬達路路口設置葛埭橋站;沿萬達地塊規劃路、西大河向南，拐入南湖路，在南湖路與興隆路路口設置終點南方泉站。全線均采用地下敷設方式。

南延線建成后，會與萬達城項目無縫對接，并進一步促進太湖新城及南泉地區旅游開發建設，改善南泉地區公共交通出行條件。

地鐵1號線南延線工程將與萬達文旅城中的文化旅游項目同步開工  。

無錫地鐵2號線

為東西向交通骨干線，西起梅園開原寺，東至安鎮，線路全長26.43km，其中高架線6.575km，地下線20.168km（ 含U 形槽）。設車站22座，估算投資104.94億元。地鐵2號線全線共采購車輛23列138輛，列車采用4動2拖6輛編組鼓型鋁合金B型地鐵車輛。線路連接中心城和西部地區以及錫東新城，沿無錫東西向發展軸布置，串聯了西部濱湖區行政

中心、東部錫山區行政中心、京滬高鐵無錫站，并與1號線在三陽廣場站形成換乘。主要承擔中心城區和新區、蠡湖新城以及對外交通樞紐的東西向交通，使中心城的功能得到進一步提高。2號線于2014年12月28日正式通車。2號線開通初期，為有效控制運營成本，增強地鐵運營的經濟效益，映月湖公園站、迎賓廣場站、安鎮站3個站點因開通條件尚不成熟暫不開通。2015年4月28日，映月湖公園站、迎賓廣場站正式開通，安鎮站暫不開通。

無錫地鐵二號線為東西向交通骨干線，西起青龍山南側的梅園開原寺站，以地下段沿環太湖公路路向東，在梁溪路路口折向東北進入梁溪路后，再沿梁溪路向東而行，過梁湖路口，于公益中學西側的規劃路路口設榮巷站，過大池路、杜鵑路、雪松路，于桃源居西側規劃路口設置小桃源站，沿梁溪路向東行進，過青山西路于蠡溪路路口設河埒口站，與地鐵四號線換乘。接著在線路再穿越展西路、青祁路、孫蔣路，于聯結路路口設置大王基站。下穿運河西路、京杭運河、運河東路，再沿五愛路向東北，在梁溪大橋匝道北側穿過建業路設置梁溪大橋站。隨后沿五愛路向東北方向行進，在人民路與五愛路交叉口設置五愛廣場站。接著線路轉向東，在人民橋北下穿古運河，橫穿解放西路、健康路、石皮路轉入人民中路，于中山路與人民中路交叉路口設三陽廣場站，與無錫地鐵一號線換乘。線路繼續沿人民中路向東偏北前進，于解放東路和人民路交叉口設置東林廣場站，線路進入人民東路后線路逐漸向南偏移，在亭子橋南側下穿古運河、工藝路、興源路、滬寧鐵路、滬寧城際鐵路和部分民房，進入上馬墩路，在振奮路口設置上馬墩站。隨后沿上馬墩路繼續東行，在江海高架路與上馬墩路交叉路口設靖海站，與無錫地鐵三號線換乘。過廣南路后線路以S形反穿街區進入錫滬中路，在華東裝飾城東設地下一層的廣益站后，線路轉為高架，在柏莊路和錫滬東路交叉口設置柏莊站。過迎賓路、東亭路后在友誼路與錫滬中路交叉路口設東亭站，與地鐵五號線換乘。線路過源泉路口，在春陽路和錫滬東路交叉口設置莊橋站。此后線路連續上跨312國道及滬寧高速公路，在東安路和新園路交叉口西側設置云林站。線路沿東安路繼續往東，在東安路和紡城大道交叉口東側設置九里河公園站，在東安路和查東路交叉口西側設置查橋站。線路再轉向東北方向，在規劃東安大道和規劃山河路交叉口設映月湖公園站與地鐵四號線換乘，繼續向東北設迎賓廣場站，在京滬高速鐵路無錫東站站放下設置無錫東站，最后在安鎮設安鎮站。

無錫地鐵3號線

由西北到東南斜穿無錫城區的一條城市快速地鐵線路。該線起于惠山區城際鐵路惠山站，止于無錫新吳區碩放機場站，途徑洛社新城、錢橋片區、盛岸片區、上馬墩、新加坡工業園等城市人口密集地帶，為《無錫市城市快速地鐵規劃》中的第三條線路。

3號線一期工程西起蘇廟，東至碩放機場，穿越惠山、北塘、崇安和新區，設置 21 座車站，全長28.8公里，全部為地下線。計劃于2018年建成通車。地鐵三號線起于惠山區城鐵惠山站，向南下穿京杭大運河后在錢洛路和洛中路交叉口設置洛社站，接著在錢洛路和府前路交叉口設置紅明村站。線路穿越無錫西站物流園后在車站路和顯山路交叉口設置無錫西站，線路沿顯山路向南，在園區北路和顯山路交叉口設置藕塘站。接著線路向南后折向東進入錫陸路，一路設置溪南站、蘇廟站和錢橋站。線路由此進入惠錢路并在惠錢路上設置龍山梢站后向東折入盛岸西路，并在盛岸西路和石門路交叉口設置石門路站。線路繼續沿盛岸東路行進，在盛岸東路與鳳翔南路交叉口設置盛岸站，與地鐵四號線換乘。接著線路繼續向東，并向北折入通惠路，在穿越運河西路、京杭大運河后在通惠路和青石路交叉口設置吳橋站。接著線路向東進入興源北路，在興源北路和錫澄路路口設置北柵口站。出三院站后，線路以S型反穿滬寧鐵路、滬寧城際鐵路在無錫站北廣場設置無錫火車站，與無錫地鐵一號線換乘。線路繼續穿越部分建筑，進入錫滬路向東行進，并設置廣瑞站，在江海高架路口向南折向江海路，并在將江海高架與上馬墩路交叉口設置靖海站，與無錫地鐵二號線換乘。接著線路沿江海路向南，進入長江北路，在長江北路與永樂東路口設置東風站。接著下穿太湖大道隧道在長江北路與宏源路口設置敘豐站。線路繼續向南，在長江北路和金城路交叉口設置太湖花園站，在新光路與長江北路路口設置新光路站，在長江北路和旺莊路交叉口設置旺莊路站，在黃山路路口設置黃山路站，線路繼續往南在高浪路路口設置高浪東路站，在新錫路路口設置周涇巷站，接著進入珠江路，下穿新華路隧道后在新華路路口設置新吳城鐵站，與無錫地鐵四號線二期工程換乘。線路繼續往南并折向東進入新梅路，在長江路路口設置長江南路站，后向東南拐入錫興路，在無錫機場航管樓和機場高架間設置一期工程終點站碩放機場站（注：部分車站存在與否、站名、站位皆尚未明確）

無錫地鐵4號線

無錫地鐵四號線是半環于無錫城區的一條輔助型線路。4號線一期工程線路北起劉潭，南至貢湖大道，途經河埒口、蠡湖公園等，全長24.4km，全部為地下線；二期由一期工程貢湖大道站引出，終點站映月湖公園站，全長19KM。該線北起惠山區桃園新村，向西在1號線劉潭站附近與1號線換乘，再沿鳳翔路東側向南，穿滬寧高速鐵路和滬寧鐵路后至青石路與鳳翔路交叉口設置黃巷站，接著線路在跨越滬寧高速鐵路、滬寧鐵路、京杭大運河后，在鳳翔南路與盛岸東路交叉口設置盛岸站，與無錫地鐵三號線換乘。接著，線路向東偏移，在連續穿過現狀盛岸一村地塊、第一制藥廠地塊后沿古華山路行進，在與通惠西路交叉口設置蓉湖橋站。而后，線路沿古華山路繼續向東，穿越錫山大橋后在錫惠公園新大門外惠河路設置惠山古鎮站，再后，線路沿惠河路向西南，穿過青山西路，貼大池路并沿現狀團結一村及紫金英郡地塊中間向南折入蠡溪路，在蠡溪路與梁溪路交叉口南側、無錫萬達廣場西側設置河埒口站與無錫地鐵二號線換乘。然后線路繼續沿蠡溪路南下，在建筑路交叉口設置建筑路站，接著再往南，在與太湖大道交叉口設置蠡湖站，緊接著又在蠡溪路望山路交叉口設置望山路站。至金城路后折向東南，在蠡湖公園附近設蠡湖公園站，往東南從蠡湖大橋和蠡湖隧道間下穿東蠡湖后在萬象城西側設無錫大劇院站；往東南沿萬順路、周新路至與五湖大道交叉口設五湖大道站，往東至立信路后折向南行，在與落霞路交叉口設大通路站，S型穿越高浪路高架，沿立德道南下，在立德道與觀山路交叉口設置市民中心站，與無錫地鐵一號線換乘。線路向南在吳都路以南、金融街二街區、三街區之間設一期終點站吳都路站，站后設出入段線與周潭車輛段相連。然后線路繼續往南并向東折入震澤路，在清舒道與貢湖大道之間、太湖博覽中心外設置文化廣場站。接著線路一路往東，在華清大道交叉口設置華莊站，在凈慧西道交叉口設置太科園站，在運河西路西側設置郁家灣站，接著線路再次穿越京杭大運河、滬寧鐵路和滬寧高速鐵路，在震澤路和珠江路交叉口設置城鐵新區站與無錫地鐵三號線換乘。而后，線路折向東北，穿過機場路高架沿新華路在錫興路交叉口設置紅力站，越過312國道和滬寧高速公路設置梅村站，在新華路與錫賢路交叉口設置西里橋站、在規劃道路口設置東園站。最后線路向東匯入東安大道，設置終點站映月湖公園站，與無錫地鐵二號線平行換乘。（注：部分車站存在與否、站名、站位皆尚未明確）

無錫地鐵5號線

起點蠡湖站，終點東北塘站，全長21.80公里，設置車站17座。